Προφυλάξεις πριν από την ενεργοποίηση του υγρού ψεκαστήρα σκυροδέματος
1. Ελέγξτε εάν το λιπαντικό στη δεξαμενή λιπαντικού λαδιού του υγρού ψεκαστήρα είναι επαρκές.
2. Ελέγξτε εάν το υδραυλικό λάδι στη δεξαμενή υδραυλικού λαδιού είναι επαρκές.
3. Ελέγξτε εάν υπάρχει κάποια ανωμαλία σε κάθε μέρος του υγρού ψεκαστήρα.
4. Ελέγξτε εάν το ακροφύσιο, ο τσιμεντένιος σωλήνας, ο σωλήνας S, ο κύλινδρος από σκυρόδεμα και η χοάνη έχουν καθαριστεί.
5. Ελέγξτε εάν υπάρχει διαρροή αέρα στη διαδρομή αερίου.
6. Εάν η χειρολαβή βρίσκεται στη μεσαία θέση.
注意 Προφυλάξεις μετά την εκκίνηση του υγρού ψεκαστήρα σκυροδέματος
1. Ελέγξτε εάν ο κύριος κινητήρας του υγρού ψεκαστήρα έχει αντιστραφεί.
2. Ελέγξτε εάν το λιπαντικό φτάνει σε κάθε λιπαντικό μέρος.
3. Ελέγξτε εάν η πίεση του μετρητή υδραυλικού λαδιού είναι κανονική (όχι μεγαλύτερη από 5 MPa χωρίς φορτίο).
4. Παρατηρήστε εάν η κίνηση κάθε κυλίνδρου λαδιού είναι στη θέση του και εάν η ταλάντευση του σωλήνα S είναι στη θέση του.
5, όλα τα μέρη είναι κανονικά πριν από τη λειτουργία ψεκασμού.
注意 Προφυλάξεις κατά τον ψεκασμό της μηχανής υγρού ψεκασμού σκυροδέματος
1. Κατά τον ψεκασμό του πολτού, το αέριο πρέπει να είναι ενεργοποιημένο πριν ενεργοποιηθεί η αντλία. Κατά τη διακοπή λειτουργίας, η αντλία πρέπει να απενεργοποιηθεί και στη συνέχεια να απενεργοποιηθεί για να αποτραπεί η είσοδος του πολτού τσιμέντου στη διαδρομή αερίου.
2, αφού τελειώσει ο ψεκασμός, ο αέρας πρέπει να ανοίξει αργότερα για να ξεπλυθεί η διαδρομή του αερίου και στη συνέχεια η κεφαλή ψεκασμού αφαιρείται και στοιβάζεται.
3. Για να εξασφαλιστεί η ικανότητα αναρρόφησης της αντλίας ταχείας πήξης, πρέπει πρώτα να ανοίξει η διαδρομή αέρα της αντλίας ταχείας πήξης και μετά στην κύρια διαδρομή αέρα του ακροφυσίου.
4. Αφού ολοκληρωθεί ο ψεκασμός, η αντλία επιτάχυνσης θα πρέπει να ξεπλυθεί με νερό για περισσότερο από ένα λεπτό και ο αγωγός πρέπει να καθαριστεί για να αποτραπεί η παρεμπόδιση της αντλίας από το υπόλοιπο ίζημα ρύθμισης του επιταχυντή.
5. Βρέξτε τον αγωγό πριν από τον τελευταίο ψεκασμό βολής σε κάθε βάρδια και, στη συνέχεια, ελέγξτε το νερό. Μην συνδέετε όλους τους σωλήνες ταυτόχρονα. Θα πρέπει να δείτε τη λάσπη να εξαντλείται σε ένα σύντομο τμήμα πριν συνδέσετε το επόμενο τμήμα του αγωγού και αργότερα να συνδέσετε την κεφαλή του ψεκαστήρα για να προετοιμαστείτε για εκκίνηση.
6. Αφού παρουσιαστεί το μπλοκάρισμα, η αντλία πρέπει να αντληθεί πίσω για αρκετούς κύκλους και στη συνέχεια να αντληθεί προς τα εμπρός. Εάν η πίσω αντλία δεν μπορεί να κινηθεί μετά από πολλές φορές, πρέπει να αφαιρεθεί για καθαρισμό. Μην συνεχίσετε να πιέζετε τη θετική αντλία επανειλημμένα, διαφορετικά το σκυρόδεμα θα συμπιεστεί, γεγονός που θα προκαλέσει απόφραξη όλων των σωληνώσεων και των σωλήνων S.
7. Εάν η πίεση της αντλίας αυξηθεί, ο κύριος κύλινδρος και ο περιστρεφόμενος κύλινδρος δεν κινούνται. Προκαταρκτικά κρίνεται ότι είναι φραγμένος σωλήνας και λειτουργεί σύμφωνα με το βήμα 6. Εάν η αντίστροφη αντλία δεν λειτουργεί, ο περιστρεφόμενος βραχίονας έχει κολλήσει. Η αντλία χτύπησε και όπλισε ξανά τον περιστρεφόμενο βραχίονα.
8. Εάν το ακροφύσιο είναι φραγμένο (όχι άλλο αέριο), η αντλία πρέπει να σταματήσει αμέσως. Αυτή τη στιγμή, υπάρχει υψηλή πίεση στη διαδρομή του αερίου και το ακροφύσιο δεν πρέπει να μεταφερθεί βιαστικά στο προσωπικό για την αποφυγή κινδύνου. Ο αέρας πρέπει να ξεφουσκώσει (μπορεί να απελευθερωθεί μέσω της ρύθμισης αερίου της αντλίας γκαζιού) και στη συνέχεια το ακροφύσιο πρέπει να αφαιρεθεί για επεξεργασία.
9. Η αντλία γκαζιού έχει φαινόμενο αυτόματης πλήρωσης. Όταν σταματήσει να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα (10 λεπτά), ο σωλήνας αναρρόφησης της αντλίας γκαζιού πρέπει να τραβήξει έξω από την κάννη για να αποφευχθεί η σπατάλη του γκαζιού.